Βουλή

Βουλή - Αγορεύσεις / Παρεμβάσεις

Αγόρευση κ. Π. Παυλόπουλου κατά την συζήτηση επί της αρχής και των άρθρων του σν του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας: "Κύρωση των Συμβάσεων που αφορούν το μέλλον των "Ελληνικών Ναυπηγίων ΑΕ" και τα προγράμματα των υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού".

Αθήνα, 28-9-2010

ΠΡΟΕΔΡΕΥΩΝ (Βύρων Πολύδωρας): Το λόγο έχει τώρα ο Βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας στην Α΄ Αθηνών  κ. Προκόπης Παυλόπουλος.

ΠΡΟΚΟΠΗΣ ΠΑΥΛΟΠΟΥΛΟΣ[1]: Ευχαριστώ, κύριε Πρόεδρε.
Σπεύδω να πω ότι θα χρησιμοποιήσω λίγο χρόνο και από τη δευτερολογία μου, για να μην κουράσω περισσότερο και για να είναι ολοκληρωμένη η παρέμβασή μου ήδη από το στάδιο αυτό.
....
Κύριε Υπουργέ, είναι σαφές ότι αυτό το νομοσχέδιο έρχεται -το λιγότερο- κάτω από περίεργες συνθήκες, που δεν αφορούν μόνο την όλη εξέλιξη της αρχικής σύμβασης που υπεγράφη επί ΠΑΣΟΚ, αλλά και την τρέχουσα συγκυρία
Το λέω αυτό, διότι ξεκινάω από τον τίτλο, για να εξηγήσω πώς και για δυο συγκεκριμένους λόγους, που είναι θεσμικοί, αιτιολογούμε το «όχι» που λέει η Νέα Δημοκρατία στο συγκεκριμένο νομοσχέδιο. Και επιφυλασσόμαστε, όπως το λέτε άλλωστε, όταν έρθει να κυρωθεί η σύμβαση -πάλι δια νόμου- να δούμε τι ακριβώς θα έχει γίνει τότε.
Γιατί λέμε «όχι»; Και για λόγους θεσμικούς. Και εξηγούμαι: Τι λέτε στον τίτλο του νομοσχεδίου; Λέτε ότι πρόκειται για νομοσχέδιο που αφορά την κύρωση των συμβάσεων για το μέλλον των Ελληνικών Ναυπηγείων και των υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού.
Ο όρος «κύρωση σύμβασης» είναι εντελώς αδόκιμος, γιατί δεν πρόκειται για σύμβαση ούτε καν για σχέδιο συμβάσεως. Τι συνηθίζουμε να κάνουμε στην Ελλάδα χρόνια ολόκληρα; Ποια είναι η συνήθεια που τηρούμε, όταν έχουμε τέτοιου είδους συμβάσεις; Υπογράφεται η σύμβαση και στη συνέχεια έρχεται για κύρωση. Πάγια η θεωρία και η νομολογία έχουν δεχθεί ότι όταν έχουμε τέτοιου είδους διοικητικές συμβάσεις -γιατί πρόκειται για κλασική περίπτωση διοικητικής σύμβασης- τότε έρχονται για κύρωση και ισχύουν οι συμβάσεις από και διά της κυρώσεως.

hello: 28-9-2010. Αγόρευση κ. Π. Παυλόπουλου κατά την συζήτηση επί της αρχής και των άρθρων του σν του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας: "Κύρωση των Συμβάσεων που αφορούν το μέλλον των "Ελληνικών Ναυπηγίων ΑΕ" και τα προγράμματα των υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού".

Βουλή - Αγορεύσεις / Παρεμβάσεις

Αγόρευση κ. Π. Παυλόπουλου κατά την συζήτηση επί των άρθρων του σν του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων: "Οδικές εμπορευματικές μεταφορές".

Αθήνα, 22/09/2010

ΠΡΟΕΔΡΕΥΩΝ (Γρηγόριος Νιώτης):  Το λόγο έχει ο κ. Προκόπης Παυλόπουλος, Βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας, για οκτώ λεπτά.

ΠΡΟΚΟΠΗΣ ΠΑΥΛΟΠΟΥΛΟΣ[1]: Ευχαριστώ, κύριε Πρόεδρε.
Κύριε Υπουργέ, παίρνω το λόγο και επί των άρθρων διότι -θα το έκανα βεβαίως ούτως ή άλλως- είμαι υποχρεωμένος να απαντήσω σε ορισμένες αιτιάσεις που ακούστηκαν από συναδέλφους της Συμπολίτευσης επί της αρχής του νομοσχεδίου.
Ελέχθη τι; Γιατί συζητάμε, λέει, για μία μεταβατική περίοδο; Η μεταβατική αυτή περίοδος δεν χρειάζεται να είναι μεγαλύτερη. Οι ρυθμίσεις που υπάρχουν υπερκαλύπτουν αυτό. Και μάλιστα άκουσα και την αιτίαση «γιατί η Νέα Δημοκρατία τα προηγούμενα χρόνια δεν έκανε αυτή την απελευθέρωση, ως προς την οποία κατ’ αρχάς είναι σύμφωνη ». Έχουμε πει «ναι» στην απελευθέρωση, όχι όμως με αυτούς τους όρους. Εξ ου και οι αντιρρήσεις μας επί των άρθρων, εξ ου και η ονομαστική ψηφοφορία την οποία έχουμε προκαλέσει.
Ένα ξεκαθάρισμα, κύριοι συνάδελφοι, πρώτα-πρώτα. Αν υπάρχει κοινοτική υποχρέωση για απελευθέρωση -αν, το τονίζω- αυτό ξεκινάει από την κοινοτική οδηγία του 1996. Εφόσον βάλουμε, λοιπόν, τη χρονική περίοδο μέχρι σήμερα, κυβέρνησε το ΠΑΣΟΚ οκτώ χρόνια μέχρι το 2004 και δεν έκανε απολύτως τίποτα. Και από το 2004 έως το 2009 κυβερνήσαμε εμείς ως Νέα Δημοκρατία, με ένα ΠΑΣΟΚ πλήρως αντιδραστικό σε οποιαδήποτε μεταρρύθμιση θέλαμε να κάνουμε. Άρα, λοιπόν, και ιστορικά και χρονικά το μεγαλύτερο μερίδιο της ευθύνης για το ότι φτάσαμε εδώ, οφείλεται στο ΠΑΣΟΚ.

hello: 22-9-2010. Αγόρευση κ. Π. Παυλόπουλου κατά την συζήτηση επί των άρθρων του σν του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων: "Οδικές εμπορευματικές μεταφορές".

Βουλή - Αγορεύσεις / Παρεμβάσεις

21-9-2010. Αγόρευση κ. Π. Παυλόπουλου κατά την συζήτηση επί της αρχής, των άρθρων και του συνόλου του σχεδίου νόμου του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων: «Οδικές εμπορευματικές μεταφορές» (επί της αρχής).

ΠΡΟΚΟΠΗΣ ΠΑΥΛΟΠΟΥΛΟΣ[1]: Κύριε Πρόεδρε, κύριοι συνάδελφοι, η συζήτηση αυτού του σχεδίου νόμου, ο τρόπος με τον οποίο έφτασε να συζητείται, οι αντιδράσεις που έχει προκαλέσει, οφείλουν να διδάξουν τους πάντες και ιδίως την Κυβέρνηση, αυτό το οποίο θα έπρεπε να έχει καταλάβει προ πολλού. Από τον καιρό που ως αντιπολίτευση τορπίλιζε κάθε προσπάθεια προς μεταρρύθμιση και στήριζε κάθε αντιδραστική και συντεχνιακή σχέση. Αυτό έκανε το ΠΑΣΟΚ τόσον καιρό.
     Οφείλει, λοιπόν, να μας οδηγήσει όλη αυτή η πορεία του νομοσχεδίου σε ένα απλό δίδαγμα. Αν θέλουμε μεγάλες και αναγκαίες μεταρρυθμίσεις, που βεβαίως έχουν επιπτώσεις στο κοινωνικό σύνολο, σε συγκεκριμένες κοινωνικές ομάδες, οφείλουμε να τις κάνουμε όταν πρέπει και δίνοντας το χρόνο στους ανθρώπους να προσαρμοσθούν. Όχι να φθάνουμε στο σημείο σήμερα να επιχειρεί η Κυβέρνηση αυτή τη μεταρρύθμιση, λέγοντας όμως ότι πιέζεται να το κάνει. Δηλαδή δεν το πιστεύει και επιπλέον το κάνει με τρόπο που οδηγεί-δυστυχώς, όπως έρχονται τα πράγματα- στην οικονομική καταστροφή ανθρώπων, σε ένα είδος ιδιότυπης δήμευσης της περιουσίας τους εν ονόματι της μεταρρύθμισης.

hello: 21-9-2010. Αγόρευση κ. Π.Παυλόπουλου κατά την συζήτηση επί της αρχής του σν του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων: "Οδικές εμπορευματικές μεταφορές".